船舶測(cè)力計(jì)標(biāo)距測(cè)量的要緊性

一、船舶測(cè)力計(jì)標(biāo)距測(cè)量的重要性

船舶測(cè)力計(jì)是船廠拉力試驗(yàn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接影響到試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。拉力試樣中的拉力值和標(biāo)距之間有著密切的聯(lián)系，例如：試樣的拉壓力需要測(cè)量試樣拉力到給定力值，而定應(yīng)力則需要測(cè)量試樣拉伸到給定應(yīng)力的標(biāo)距。試驗(yàn)完成后，準(zhǔn)確的應(yīng)力-應(yīng)變曲線可以再現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程，并清晰的反映每個(gè)試驗(yàn)段的數(shù)值，便于計(jì)算試驗(yàn)要求的項(xiàng)目,試樣標(biāo)距的測(cè)量是計(jì)算重要數(shù)據(jù)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

由于需要拉力過(guò)程中的數(shù)個(gè)拉力值，而拉力試驗(yàn)又不可重復(fù)，所以即時(shí)準(zhǔn)確記錄每個(gè)試驗(yàn)段的拉力力值對(duì)于試驗(yàn)成敗起著非常重要的作用。

三、標(biāo)距測(cè)量的兩種方式

現(xiàn)階段標(biāo)距測(cè)量方法主要有兩種：手動(dòng)測(cè)量和自動(dòng)測(cè)量。

1、手動(dòng)測(cè)量就是在夾持器移動(dòng)桿邊豎直設(shè)置一根標(biāo)尺和兩根可在豎直方向上移動(dòng)的水平標(biāo)距桿，拉力試驗(yàn)時(shí)，靠目力觀察試樣上標(biāo)距的變化，手動(dòng)控制兩根標(biāo)距桿，使之與試樣上的標(biāo)距同步，同時(shí)記錄標(biāo)距桿在標(biāo)尺上的移動(dòng)距離。

2、手動(dòng)測(cè)量的誤差非常大：其一，目力觀察試樣標(biāo)距會(huì)引起一定的偏差;其二，靠手動(dòng)移動(dòng)標(biāo)距桿始終無(wú)法準(zhǔn)確跟蹤試樣標(biāo)距變化;其三，試驗(yàn)人員一邊移動(dòng)標(biāo)距桿，一邊很難記錄標(biāo)距值，更無(wú)法在試驗(yàn)結(jié)束后準(zhǔn)確描述應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

3、相比較自動(dòng)測(cè)量標(biāo)距更有利于對(duì)性能的檢測(cè)?，F(xiàn)在許多船舶測(cè)力計(jì)的自動(dòng)標(biāo)距測(cè)量裝置采用接觸式傳感器即時(shí)測(cè)量標(biāo)距的變化，傳感器移動(dòng)裝置的安裝位置主要有兩種：①安裝在夾持器;②試樣上。

4、將移動(dòng)裝置安裝在夾持器的傳感器有一定的局限性。由于變形非常大，夾持器的移動(dòng)距離和試樣標(biāo)距的變化值有很大的差距，所以安裝在夾持器上的標(biāo)距傳感器比較適合檢測(cè)彈性變形非常小(如金屬材料)試樣的拉伸性能，而不能用于檢測(cè)拉力性能。

5、采取接觸式標(biāo)距測(cè)量方式對(duì)試樣產(chǎn)生很大的影響，影響原因如下：其一，接觸試樣的標(biāo)距桿的自重會(huì)將試樣向下扯，影響船舶測(cè)力計(jì)的拉力測(cè)量;其二，標(biāo)距桿的夾持對(duì)被夾持部位的拉力有一定的影響，使其不能自由拉伸。

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